斩获xEV电驱动创新技术奖！爱仕特1200V车规SiC模块再获权威认可

本次大会汇聚整车厂、Tier 1 及核心半导体企业的技术专家，围绕高压平台落地、碳化硅规模应用、电驱动系统集成等产业核心议题展开深度研讨。爱仕特作为受邀企业深度参与，与产业链上下游伙伴共同探索下一代电驱系统的技术升级方向。

作为国内车规级碳化硅功率器件先行者，爱仕特始终深度参与电驱动产业生态建设，持续以自主核心技术助力电驱系统能效升级。本次大会集中展示了面向新能源汽车主驱逆变器、车载 OBC、DC-DC 等核心场景的全系列前沿碳化硅解决方案，吸引多家头部整车厂、Tier1供应商的技术与采购团队驻足交流，围绕 800V/1000V高压平台SiC落地痛点展开深度沟通。

同期举办的“第六届中国优秀电驱动企业&优秀产品评选”，由电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟、中国电工技术学会电动车辆专委会、中国汽车工程学会电动汽车分会联合NE时代共同策划，是电驱动领域极具公信力的行业评选。

爱仕特参评的1200V车规级碳化硅功率模块（型号：ASR2N1200MHPD-X ）凭借多项突破性设计，从众多参选方案中突出重围，拿下“2026 电驱动创新技术奖”。该奖项既是对产品技术先进性的权威认可，也印证了爱仕特在碳化硅主驱量产落地中的核心竞争力。

ASR2N1200MHPD-X 是爱仕特面向车规级场景打造的核心功率部件，目前正配合车企开展可靠性测试。产品核心应用于新能源汽车主驱逆变器、车载电源系统，同时可拓展至储能变流器、光伏逆变器、工业大功率伺服驱动等领域，是国产碳化硅功率模块对标国际一流水平的标杆性产品。

◉ 卓越电气性能

◎ 1200V耐压，2mΩ导通电阻，支持540A连续电流与1080A脉冲电流输出，最高工作结温175°C。

◎ 适配800V高压平台主驱逆变器，无需额外并联模块，大幅简化系统设计。

◉ 先进封装设计

◎ 采用 miniHPD 小型化全桥封装，内置 NTC 温度传感器，搭载氮化硅（Si₃N₄）AMB 陶瓷基板，适配直接水冷散热。

◎ 通过优化内部布局，模块寄生电感可控制在 10nH 以内，有效抑制开关尖峰。。

◉ 高可靠性指标

◎ 具备体二极管极低反向恢复特性与无关断拖尾电流，为常关型失效安全器件。

◎ 抗振动能力超过15G，绝缘电压2.5kV，全面满足车载工况要求。

◉ 平台化扩展潜力

◎ 采用行业兼容的 miniHPD 封装接口与拓扑设计，可适配市场主流 800V 电驱逆变器平台，无需大规模改板，大幅缩短导入周期。

◎ 基于该封装平台，可快速衍生 650V/1200V/1700V 多电压等级、400A~1000A 多电流等级的全系列产品，覆盖从低压混动到高压纯电、从乘用车到商用车的全场景电驱需求。

随着全球新能源汽车向 800V 高压化、高效化方向加速演进，碳化硅功率器件已成为电驱系统升级的核心抓手。

爱仕特专注于碳化硅功率器件的研发与产业化，拥有从芯片设计、模块封装到应用方案的全链条技术能力。公司车规级SiC MOSFET产品已大批量应用于新能源汽车主驱逆变器、车载OBC、大功率充电桩等领域，致力于以领先的碳化硅创新技术，赋能绿色智能出行生态。

如果您对上述产品感兴趣，或正面临高功率设计中的散热难、多管并联一致性差、改板成本高等问题，请即刻访问爱仕特官网 www.astsic.com，或联系销售工程师申请样品实测验证，让您的电源设计“冷静”制胜。